氮化物陶瓷是近20多年来迅速发展起来的新型耐高温、高强度、耐磨损工程结构陶瓷。氮化硅工业陶瓷和一般硅酸盐陶瓷不同之处在于其中氮和硅的结合属于共价键性质的键合，因而有结合力强、绝缘性好的特点。今天，科众陶瓷为大家介绍一下。

由于氮化硅工业陶瓷具有耐高温、高强度、高硬度、高耐磨、耐腐蚀和抗氧化等一系列优异性能，可以承受金属材料和高分子材料难以胜任的严酷工作环境，已成为许多新兴科学技术得以实现的关键，在能源、航空航天、机械、交通、冶金、化工、电子和生物医学等方面有着广泛的应用前景。

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航空制造是制造业中高新技术最集中的领域，属于先进制造技术，是新材料、新工艺和新技术的佼佼者。以飞机的涡轮发动机为例，阐述航空制造中氮化硅的应用。

以飞机的涡轮喷气发动机为例，压气机零部件温度在650℃以下，目前主要采用钛合金、铝合金及耐热钢。燃烧室燃烧区温度高达1800-2000℃，引入气流冷却后，燃烧室壁温仍然在900℃以上，常用高温合金(镍基及钴基合金)板材制造，为防止燃气冲刷、热腐蚀和隔热，常喷涂防护层，现采用弥散强化合金无需涂层可制备耐1200℃的燃烧室。

免费看大片机构陶瓷氮化硅耐热，可在1400℃时仍然有高的强度、刚度(但超过1200℃时力学强度会下降)，但比较脆，使用连续纤维增强的增强陶瓷可应用于涡轮部件，特别是小发动机的陶瓷叶片，涡轮外环和空气轴承。此外，氮化硅工业陶瓷比密度小，密度仅为钢轴承的41%，可有效降低飞机发动机重量，减低油耗。

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